Jučer je u otvoren dugoočekivani kampus koji je jedan od najmodernijih razvojnih istraživačkih i proizvodnih središta automobilske industrije u Europi. A premijerno predstavljanje imao je i novi hiperautomobil Mate Rimca pod nazivom – Nevera R.
Rimac Grupa je jučer otvorila vrata svoje najnovije proizvodne hale u sklopu impresivnog Rimac Kampusa, čija vrijednost iznosi 120 milijuna eura.
Kampus, smješten na 75 tisuća kvadratnih metara, postat će dom proizvodnje vrhunskih hiperautomobila poput Rimac Nevere i prototipova Bugatti Tourbillona, ali i ključnih komponenti za električna vozila, poput pogonskih sustava i baterijskih modula.
Mate Rimac, predsjednik Uprave Rimac Grupe, naglasio je da je prva faza izgradnje financirana vlastitim sredstvima.
Cijeli projekt planiran je kao investicija vrijedna 300 milijuna eura, a uključivat će ne samo proizvodne hale, nego i popratne sadržaje kao što su restorani i vrtići za zaposlenike.
Kampus će u narednim godinama igrati ključnu ulogu u realizaciji nekoliko značajnih projekata, uključujući onaj za BMW, koji je najveći serijski projekt Rimac Technologyja do sada.
Proizvodit će se napredni baterijski sustavi za nove modele BMW-ovih vozila, a ukupna investicija u proizvodnu liniju za ovaj projekt iznosi 100 milijuna eura. Ukupna vrijednost opreme koja će biti instalirana u hale Rimac Kampusa premašuje 250 milijuna eura.
Pored proizvodnje za BMW, veliki planovi uključuju širenje Kampusa na područje Stupnika i Kalinovice, čime će Rimac Grupa proširiti svoj utjecaj na milijun kvadratnih metara prostora.
Nova Rimac Nevera R s 2.107 konjskih snaga
Na predstavljanju medijima, Rimac je ponosno otkrio novu Neveru R, hiper sportski automobil s nevjerojatnih 2.107 konjskih snaga, koji je osmišljen kako bi pružio nevjerojatno iskustvo vožnje, pogotovo u zavojima.
Najavljena je proizvodnja samo 40 primjeraka Nevere R, od kojih su prvi već prodani, dok je prethodno proizvedeno 39 “običnih” Nevera. No, Mate Rimac je priznao da nije lako prodati ovaj vrhunski električni automobil zbog specifične prirode proizvoda i neusporedivo manjeg prepoznatljivog brenda u odnosu na Bugatti.
S druge strane, Bugatti Tourbillon, čija isporuka kreće 2026. godine, već je rasprodan – svih 250 primjeraka. Ovo je prvi Bugatti koji je u cijelosti razvijen pod vodstvom Rimac Grupe.
Grupa danas ima više od dvije tisuće zaposlenih iz 40-ak zemalja, od čega je više od tisuću inženjera. Lani je ostvarila 400 milijuna eura prihoda, a do sada je prikupila (Rimac i Verne) gotovo milijardu eura investicija. Posluje u četiri europske zemlje.
Ukupno planirana investicija u Kampus je 300 milijuna eura, s planiranih 2.500 zaposlenih, restoranima i vrtićima, kao što je najavljeno prije par godina.
Ugovoreni poslovi za 2,9 milijardi eura
U Rimac Technilogyu trenutno imamo ugovorene poslove vrijedne 2,9 milijardi eura, a pregovara se za dodatne tri milijarde.
Tvrtka surađuje s vodećim proizvođačima automobila poput BMW-a, Porschea i Hyundaija, te s ukupno desetak automobilskih kompanija. Prema riječima Mate Rimca, kompanija je prešla u fazu velikoserijske proizvodnje, što će značajno ubrzati rast prihoda u nadolazećim godinama.
Kaže i da tvrtke ima prodanih hiperautomobila u vrijednosti od dvije milijarde eura, čija proizvodnja već traje ili će uskoro započeti.