Naplata parkiranja u Osijeku trebala bi početi u prvoj polovici rujna, dok će točan datum biti objavljen naknadno. Prema predstavljenom prijedlogu, sat parkiranja stajat će 1,50 eura u nultoj, jedan euro u prvoj i 60 centi u drugoj zoni.
Tehničke pripreme za uspostavljanje novog sustava odvijaju se prema planiranoj dinamici, izvijestio je zamjenik osječkog gradonačelnika Dragan Vulin. Naplata bi najprije trebala početi u nultoj i dijelu prve zone, u cijeloj prvoj zoni sustav bi trebao biti uspostavljen oko 9. listopada, a u cijeloj drugoj zoni oko 9. studenoga.
Koncesija dosadašnjem koncesionaru istekla je 31. prosinca 2024. godine, zbog čega se parkiranje u Osijeku od početka 2025. ne naplaćuje. Novim sustavom upravljat će Gradski prijevoz putnika, pa će prihod od naplate ostajati u gradskom sustavu te se koristiti za uređenje parkirališta i razvoj prometne infrastrukture.
U nultoj zoni najviše tri sata parkiranja
Nulta zona obuhvaćat će najuže gradsko središte, uključujući prostor oko glavne osječke tržnice i parkiralište ispred željezničkog kolodvora. Sat parkiranja stajat će 1,50 eura, a vozilo će se tijekom jednog dana ondje moći ostaviti najviše tri sata.
Cilj takvog ograničenja je povećati izmjenu vozila i dostupnost parkirališnih mjesta u središtu grada te smanjiti prometno opterećenje.
U prvoj zoni sat parkiranja iznosit će jedan euro, a u drugoj 60 centi. U tim zonama neće biti vremenskog ograničenja. Parkirališta oko Kliničkog bolničkog centra Osijek bit će smještena u prvoj zoni.
Parkiranje će se naplaćivati od ponedjeljka do petka od 7 do 21 sat te subotom od 7 do 15 sati. Nedjeljom i državnim blagdanima naplate neće biti.
Nakon evidentiranja vozila korisnik će imati 15 minuta za plaćanje. Ako parkiranje ne bude plaćeno u tom roku, za vozilo će biti izdana dnevna parkirališna karta.
Posebno označena mjesta za osobe s invaliditetom neće biti uključena u sustav naplate te će ih osobe koje na to imaju pravo moći koristiti bez naknade.
Postojeće rampe na parkiralištu kod glavne osječke tržnice bit će uklonjene, a prometnica ponovno otvorena za redovan promet.
Dnevna karta od osam do 18 eura
Dnevna parkirališna karta prema prijedlogu će stajati 18 eura u nultoj, 12 eura u prvoj i osam eura u drugoj zoni. Ona se neće moći kupovati unaprijed, nego će se izdavati za vozila za koja parkiranje nije plaćeno u propisanom roku.
Dnevna karta od 18 eura bit će izdana i vozaču koji plati dopuštena tri sata u nultoj zoni, ali automobil ondje ostavi dulje.
Dnevne karte bit će digitalne, što znači da se obavijesti više neće ostavljati ispod brisača. Obavijest će vlasniku vozila naknadno stići na kućnu adresu, dok će putem gradske aplikacije moći provjeriti je li za njegov automobil izdana dnevna karta.
Mjesečnu kartu moći će kupiti svi korisnici, bez obzira na prebivalište, a njihov broj više neće biti unaprijed ograničen. Karta za prvu zonu stajat će 90 eura mjesečno i vrijedit će i u drugoj zoni, dok će mjesečna karta za drugu zonu iznositi 60 eura. Za nultu zonu neće biti mjesečnih karata.
Za hrvatske ratne vojne invalide s trajnim rješenjem o više od 20 posto tjelesnog oštećenja i prebivalištem u Osijeku predviđen je popust od 80 posto. Oni bi mjesečnu kartu za prvu i drugu zonu plaćali 18 eura, a kartu samo za drugu zonu 12 eura.
Stanarska karta iznosit će 12 eura mjesečno za područja kojima pripadaju parkirališna mjesta u nultoj ili prvoj zoni te osam eura za područja čija se parkirališna mjesta nalaze isključivo u drugoj zoni.
Grad je područje naplate podijelio na 105 stanarskih područja. Za svako će biti precizno određena mjesta na kojima vrijedi stanarska karta. Stanari s pravom parkiranja na pripadajućim mjestima u nultoj zoni neće biti ograničeni na tri sata.
Papirnate karte odlaze u prošlost
Parkiranje će se moći platiti kovanicama, beskontaktnom bankovnom karticom ili mobilnim uređajem na parkirališnom automatu, SMS-om te putem gradske aplikacije koja će biti naknadno predstavljena.
Prilikom plaćanja na automatu korisnici će morati unijeti registarsku oznaku vozila, a papirnate karte više se neće ostavljati ispod vjetrobranskog stakla. Putem aplikacije bit će omogućena i kupnja mjesečnih i stanarskih karata.
Kontrola naplate bit će uglavnom automatizirana korištenjem fiksnih kamera i kamera postavljenih na vozila GPP-a. Na mjestima na kojima neće biti moguće pouzdano očitati registarske oznake radit će pješački kontrolori. GPP je već nabavio tri vozila koja se opremaju potrebnim sustavom.
Prema predstavljenim podacima, u nultoj zoni bit će 655 parkirališnih mjesta, u prvoj nešto više od 3000, a u drugoj zoni u početku također nešto više od 3000 mjesta. Nakon njezina potpunog uređenja, druga zona mogla bi imati oko 5000 parkirališnih mjesta.
Prijedlog cijena izrađen je na temelju stručne studije koju je za GPP izradio KPMG. Analizirani su sustavi parkiranja u drugim hrvatskim gradovima, troškovi života, životni standard, broj vozila i parkirališnih mjesta te strateški ciljevi Grada Osijeka.
Tehničko rješenje novog sustava ugovoreno je za 1,1 milijun eura bez PDV-a. Sve informacije o početku naplate, zonama i kupnji karata bit će objavljene na mrežnim stranicama GPP-a Osijek, dok se građani s pitanjima mogu obratiti na adresu parking@gpp-osijek.com.
