Današnja vozila imaju senzor na klemi akumulatora koji prati napunjenost baterije i ciljano prazni bateriju do 80% napunjenosti
U ljetnim mjesecima, kada temperature rastu, vozači često traže savjete kako koristiti klima-uređaj u automobilu bez štetnih posljedica za akumulator. Na internetu se mogu pronaći brojni savjeti – od toga da je klimu potrebno isključiti nekoliko minuta prije gašenja motora, do upozorenja da je ne treba paliti dok motor još nije upaljen.
No, je li to doista potrebno kod modernih vozila? HAK-ov tehnički savjetnik Marin Morava objasnio je za HAK Reviju da s novim vozilima nema potrebe za takvim manevrima.
– Današnja vozila imaju senzor na klemi akumulatora koji prati napunjenost baterije i ciljano prazni bateriju do 80% napunjenosti kako bi mogao regenerativno kočenje pospremati u bateriju. Dakle, nove tehnologije baterija to više ne zahtijevaju. Gašenjem klime isključe se ventilatori na hladnjaku klime i spusti se potrošnja električne energije te se tako stvori više prostora za punjenje akumulatora, ali danas to uglavnom nije potrebno kod vozila koja su opremljena s start-stop sustavom.
Dakle, ako imate start-stop sustav na vozilu, s akumulatorima ne bi trebalo biti problema ako klima-uređaj ostane uključen kratko vrijeme nakon gašenja motora.
