Riječ je o projektu “Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska”
HŽ Infrastruktura objavila je natječaj za najveći željeznički infrastrukturni projekt. Riječ je o rekonstrukciji i izgradnji drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska. Dionica je duga 83 kilometra, a procijenjena vrijednost radova, koji se sufinanciraju iz fondova EU-a je 620 milijuna eura.
Uz kompletnu rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka međunarodne željezničke pruge, radovi na dionici Dugo Selo – Novska obuhvatit će rekonstrukciju kolodvora, prenamjenu nekih kolodvora u stajališta, izgradnju novog stajališta i rekonstrukciju postojećih. Predviđeno je i ukidanje većine cestovno-željezničkih prijelaza zbog čega će se izgraditi 35 podvožnjaka i nadvožnjaka.
“Najbitnije je što ovim projektom povećavamo i sigurnost prometovanja i omogućavamo veće brzine nego što su do sada, a to je 160 kilometara na sat za putničke i 120 kilometara za teretne vlakove, rekao je u Dnevniku HRT-a Mirko Franović, direktor sektora razvoja i EU fondova u HŽ infrastrukturi.
Novi radovi na željezničkoj infrastrukturi pomoći će i razvoju Novske. Putovanje vlakom od Zagreba do Novske skratit će se s dva sata na 50 minuta.
Stručnjaci ističu da će taj projekt biti važan za međunarodni promet jer kroz Hrvatsku prolaze i važni TEN – T koridori.
– Izuzetno važan projekt za povezivanje Europe sa zemljama zapadnog Balkana, odnosno istočnog Mediterana. Njegova važnost je u tome što će to biti dvokolosiječna pruga jer je sada na relaciji između dugog Sela i Novske jednokolosiječna pruga. Samim time će se povećati kapacitet pruge, objasnio je prof. dr. sc. Mladen Nikšić s Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu.
To je prvi kapitalni projekt na koridoru koji vodi prema istoku. Iz resornog ministarstva kažu da je riječ o pothvatu kakav u Hrvatskoj još nije viđen.
Rok za dostavu ponuda je 8. travnja nakon čega će se odabrati izvođač radova. Predviđa se da će radovi trajati pet godina.
